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Aug 05, 2023

Lang: Klasse 1 e

Meinung Meinung | 30. August 2023 1972 – das Jahr, in dem ich nach Aspen kam, damals, als die Stadt voller lebenslustiger Menschen der Arbeiterklasse war. Mir kam es so vor, als ob im Grunde alle miteinander zurechtkamen, fleißig Ski fuhren und Spaß hatten

Meinung Meinung | 30. August 2023

1972 – das Jahr, in dem ich nach Aspen kam, damals, als die Stadt voller lebenslustiger Menschen der Arbeiterklasse war. Mir kam es so vor, als ob sich im Grunde alle verstanden, fleißig Ski fuhren und das Leben in vollen Zügen genossen. Ich hatte das Glück, meine lange Karriere bei Aspen Sports zu beginnen.

Ich habe mir mein erstes „Mountainbike“ gekauft, einen Peugeot Canyon Cruiser, wie ich mich erinnere. Hartes Heck, keine Federung, sehr weit von den heutigen aktuellen Motorrädern entfernt, aber wir fuhren, hatten Spaß und wieder kamen alle miteinander klar. Damals gab es nicht viele Singletrail-Strecken, aber wir haben ein paar gefunden oder gemacht und Gas gegeben.

Spulen wir vor ins Jahr 2023 – das Land ist gespalten, und leider ist in mancher Hinsicht auch die Stadt gespalten. Was mich zu den E-Mountainbikes der Klasse 1 bringt.

Ich möchte nicht zu sehr wiederholen, aber falls Sie einige frühere Diskussionen verpasst haben: Das E-Mountainbike der Klasse 1 ist ein reines Tretunterstützungsfahrrad – ich wiederhole es – ein reines Tretunterstützungsfahrrad, das eine Höchstgeschwindigkeit von erreichen kann 20 Meilen pro Stunde, auf ebenem Gelände mit einem guten Fahrer. Meine Frau und ich besitzen Cruiser der Klasse 1, die nur auf asphaltierten oder geschotterten Radwegen geeignet sind und eine Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde erreichen können. Allerdings ist es im Grunde eine Fahrt mit 12 bis 14 Meilen pro Stunde auf der Ebene.

Mein anderes Fahrrad ist ein E-Mountainbike der Klasse 1 mit einem Gewicht von ca. 22,7 kg. Da ich 75 Jahre alt bin und ca. 90 kg wiege, ist dieses Fahrrad für niemanden, der bergauf fährt, eine Gefahr! Meine Bergaufgeschwindigkeit beträgt etwa 6 Meilen pro Stunde, was mir Zeit gibt, mit den jüngeren Fahrern (zwischen den Atemzügen) auf ihren normalen Fahrrädern zu sprechen, wenn sie an mir vorbeifahren. Bergab werde ich immer noch von den normalen Fahrrädern überholt, da ich mit 75 einfach nicht mehr so ​​gut springe wie früher. Obwohl ich nicht hier geboren wurde, habe ich das Gefühl, in diesem Tal aufgewachsen zu sein und lebe derzeit in Snowmass Village.

Ich bitte nur darum, dass der Landkreis und Snowmass Village ihre Herzen und ihren Verstand für das neue Spiel in der Stadt öffnen. Es gibt keinen Grund, warum wir nicht alle miteinander auskommen können. Viele Singletrails zum Umrunden; Warum beginnen Sie nicht damit, den Rim Trail auf dieser Seite des Brush Creek zu eröffnen und zu sehen, wie es verläuft? Sie können nicht glauben, dass die restlichen Regionen, einschließlich der Skigebiete, in denen E-Mountainbikes der Klasse 1 auf ihren Singletrails fahren dürfen, alle falsch liegen können? Lassen Sie uns nicht als das Gebiet mit „breiten Wegen, schmalen Köpfen“ bekannt sein.

Keith Long

Snowmass Village

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