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Jun 30, 2023

Gesponsert / VooDoo Sprint Enduro

Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, an einem ganz besonderen Ort im Norden Ontarios zu fahren und Rennen zu fahren. Bei diesem Ort handelt es sich um ein privates Gelände-Motorradgelände namens GOJOfarm in Chelmsford, nur wenige Minuten entfernt

Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, an einem ganz besonderen Ort im Norden Ontarios zu fahren und Rennen zu fahren. Bei diesem Ort handelt es sich um ein privates Gelände-Motorradgelände namens GOJOfarm in Chelmsford, nur wenige Minuten außerhalb der Stadt Sudbury. Ich nahm am ersten jährlichen VooDoo Ranch Sprint Enduro teil, nahm daran teil und nahm an einem Rennen teil, das Teil der Off-Road Ontario-Rennstrecke ist. Dieses Rennen ist das einzige Offroad-Motorradrennen im Norden Ontarios und als Einheimischer aus dem Norden freue ich mich sehr, eine Veranstaltung in unserem Hinterhof zu haben.

Ein Sprint-Enduro ist im Vergleich zu einem Cross Country-, Harescramble- oder Enduro-Rennen ein einzigartiges Format, da die Teilnehmer während eines Sprints mehrere Strecken mehrmals abfahren. Für den VooDoo Ranch Sprint Enduro stellte das Organisationsteam fünf individuelle „Tests“ zusammen, die ein abwechslungsreiches Erlebnis bieten. In meiner Klasse wurden wir aufgefordert, jeden der Tests dreimal zu absolvieren, wobei sich unsere kombinierten Zeiten im Vergleich zu denen unserer Konkurrenten summierten.

Test Nummer 1 war eine Endurocross-Strecke mit Baumstämmen, Steinen, Reifen und sogar einer Rampe über einem alten Auto, die sowohl Fahrern als auch Streckenfans spektakuläre Action bot. Test 2 umfasste eine unbefestigte Strecke mit Gangschaltung und Gasdrehung, die in eine felsige Singletrail-Strecke mündete und den Fahrern die Möglichkeit bot, die Pferdestärken zu spüren. Die Tests 3, 4 und 5 forderten Fahrer mit unerbittlich zerklüftetem, felsigem Gelände, das mit rutschigem Schlamm, verwinkelten Wurzeln und sogar starken Höhenunterschieden verschmiert war.

Ich wollte mehr über die großartige Zweiradbewegung vor Ort in Sudbury erfahren, aber auch darüber, wie dieser Funke eine wachsende Gemeinschaft von Offroad-Zweirad-Enthusiasten im ganzen Norden entfacht hat, also habe ich mich an Joel Castonguay gewandt.

Jeff – Was hat Sie dazu inspiriert, die GoJo Farm zu gründen und sie mit anderen Fahrern zu teilen?

Joel – Bevor wir das Grundstück im Jahr 2012 kauften, wanderten meine Familie und ich über die 104 Hektar. Ich habe mich sofort darin verliebt. Von diesem Tag an wusste ich, dass es das Potenzial für großartige Trails hatte. Ich fing mit ein paar Freunden an, Wanderwege zu bauen, und bald auch mit den Kindern, als sie älter wurden. Die Felder boten auch die Möglichkeit für einige Hochgeschwindigkeitsstrecken sowie einige einfache und anfängerfreundliche Grasbahnen.

Jahr für Jahr gab es eine Traktorpanne nach der anderen, ich behielt den Preis im Auge und sammelte fast 18 km coole, anspruchsvolle Trails, Hochgeschwindigkeits-Feldwege und wirklich unterhaltsame Endurocross-Abschnitte.

Im Jahr 2019 beschloss ich schließlich, einige Freunde und neue Bekannte, die ich in den sozialen Medien kennengelernt hatte, zu einem Reittreffen am Wochenende einzuladen. Es war ein Riesenspaß! An diesem Wochenende waren 65 Fahrer jeden Alters anwesend. Es war ein Wendepunkt in Sudburys Dirtbike- und Trail-Riding-Community.

Nicht lange danach beschloss ich mit Hilfe einiger Freunde, einen OFTR-Club (Ontario Federation of Trail Riders) mit Sitz in GOJOfarm zu gründen. Wir sind STARA – Sudbury Trail and Adventure Riders Association. Derzeit haben wir über 200 Mitglieder aus der gesamten Provinz.

Jeff – Was ist der lohnendste Teil von dem, was Sie geschaffen haben?

Joel – Ich liebe es, das Lächeln und die Aufregung zu sehen, die aufkommen, wenn jemand zum ersten Mal ein Dirtbike gefahren ist oder zum ersten Mal unsere Trails gefahren ist. Das ist die größte Belohnung. Es ist eine ständige Erinnerung an die gleichen Gefühle, die ich hatte, als ich mit dem Radfahren begann. Ob es der Vater ist, der zum ersten Mal auf dem Fahrrad sitzt, um mit seinen kleinen Kindern Spaß zu haben, oder der 5-Jährige, der sein neues Minibike bis zur Erschöpfung fährt, das ist es, was ich liebe Teil davon sein. Und jetzt haben Sudbury und die Gegend einen sicheren Ort, an dem dies geschehen kann.

Jeff – Wessen Idee war es, ein genehmigtes Offroad-Rennen in Ontario zu veranstalten?

Joel – Ich wusste immer, dass ein Rennen sozusagen die nächste Herausforderung darstellt. Ich bin seit Jahren nicht mehr gefahren, und als ich an einem Rennen teilnahm, dauerte es nicht sehr lange, daher war ich ein wenig nervös, in diese Richtung zu gehen, da ich nicht wusste, wie GOJOfarm und seine Strecken für diese Art von Veranstaltung funktionieren würden. Es dauerte nicht lange, bis mein guter Freund Andrew Bean mich davon überzeugte, dass dies ein großartiger Austragungsort für ein von Ontario genehmigtes Off-Road-Rennen war. Andrew nimmt seit mehreren Jahren an Rennen teil und war auch ein erfolgreicher Promoter. Er und einige Freunde hatten zwischen 2016 und 2019 großartige Arbeit bei der Organisation und Förderung des Brush Axe Sprint Enduro geleistet. Als er nach Sudbury zurückkehrte, konzentrierten wir uns auf die Organisation einer Veranstaltung und entwickelten schließlich das Voodoo Rach Sprint Enduro. Ich habe großes Glück, Andrew durch gemeinsame Freunde kennengelernt zu haben.

Jeff – Wer war alles daran beteiligt, dass es zustande kam?

Joel – Da waren viele beteiligt. Es ist eine ziemlich große Anstrengung, besonders im Eröffnungsjahr. Wir hatten einen Plan, der vorsah, dass wir etwas Trail und eine komplette Endurocross-Strecke hinzufügen wollten, um ein großartiges Rennen zu veranstalten. Vor dem Rennen verbrachten wir zwei Monate lang sehr lange Tage im Wald und auf den Feldern und fügten zwei vollständige Testabschnitte hinzu. Das bestand hauptsächlich aus Andre Bean, Yves „Buster“ Robillard, Stephane Fortin, meinem 15-jährigen Sohn Simon, meiner Frau und mir. Für das Rennwochenende waren weit über 30 Freiwillige erforderlich. Wir haben uns für ein einzigartiges Format (Sprint Enduro) entschieden, das eine große Präsenz von Freiwilligen erfordert. Es gab auch einen ganzen Tag für Kinderrennen. Die Eltern dieser Kinder sind großartige Unterstützer und springen oft dort ein, wo Hilfe benötigt wird.

Jeff – Wie viele Rennfahrer haben teilgenommen (Jugendliche und Erwachsene) und wie viele waren Ihrer Meinung nach anwesend?

Joel – Wir haben uns sehr über die Beteiligung gefreut. In den Tagen vor dem Rennen war ich etwas nervös. Ich habe die Anmeldungen genau im Auge behalten, aber die Zahlen stiegen nur langsam. Ich weiß jetzt, dass Rennfahrer bis zur letzten Minute warten, um sich anzumelden. Insgesamt hatten wir, wenn ich mich richtig erinnere, 40 Jugendliche und 120 Erwachsene, also insgesamt 160 Rennfahrer. Wir schätzen, dass wir wahrscheinlich zwischen 350 und 400 Leute auf der Farm hatten. Die Energie war großartig. Wir waren von diesen Zahlen für unseren ersten Versuch sehr begeistert. Basierend auf dem Feedback der Rennfahrer rechnen wir nächstes Jahr mit größeren Zahlen.

Jeff – Woher kam die am weitesten entfernte Person? Ich weiß, dass Sie Fahrer aus ganz Süd-Ontario hatten, aber auch aus North Bay, Timmins und Sault Ste Marie.

Joel – Ja, sie kamen von nah und fern. Wir hatten großes Glück, dass der Motorradreisende Youtuber und Profifotograf Andy Wilson an unserem Wochenende dabei sein durfte. Er war von Belize aus in Kanada. Was für ein toller Kerl und ein erfahrener Motorradfotograf. Schauen Sie sich ihn bei AndyWilson89 auf Socials/YouTube oder bei Andy Wilson Media an.

Jeff – Was gefällt Ihnen am Offroad-Motorradfahren in Nord-Ontario am besten?

Joel – Ich liebe es, dass all diese kleinen Gruppen und unabhängigen Reitgemeinschaften irgendwie aus dem Alltag herauskommen und sich verbinden. Ganz gleich, ob es organisierte Wandergruppen und -veranstaltungen oder Rennen sind, die zum ersten Mal in den Norden kommen, das Dirtbiken im Norden nimmt zu, und das ist erstaunlich. Ich denke, wir werden bald weitere organisierte Bemühungen sehen. Ich höre bereits von Fahrern, die diesem Beispiel folgen und im nächsten Sommer etwas auf die Beine stellen wollen. Ich denke, dass sich Fahrer aus Süd-Ontario daran gewöhnen müssen, in den Norden zu reisen, wenn sie bei all den neuen Reitmöglichkeiten, die sich in den kommenden Jahren bieten werden, auf dem Laufenden sein wollen. Wir sehen es jetzt und wenn du zu Besuch kommst, gehst du mit einem breiten Grinsen im Gesicht nach Hause, denn mit einem Dirtbike durch den Norden zu fahren ist echt und großartig.

Jeff – Haben Sie Pläne für ein VooDoo Sprint Enduro 2024?

Joel – 100 % größer und besser. Wir werden die Begeisterung und das Hochgefühl des diesjährigen Erfolgs miterleben, bis es im nächsten Sommer wieder soweit ist. Vielleicht sogar ein paar Stollenreifen-Rennen in diesem Winter. Halten Sie Augen und Ohren offen, denn wir fangen gerade erst an.

Joel und ich sind uns beide einig, dass Nordontario ein großartiges Reiseziel für Offroad-Motorradfahrer ist. Speziell in der Gegend von Sudbury gibt es den Mitgliedsclub der Ontario Federation of Trail Riders, die Sudbury Trail & Adventure Riders Association, die das ganze Jahr über mehrere Veranstaltungen für verschiedene Könnensstufen und Altersgruppen veranstaltet und organisiert. Östlich von North Bay, Ontario, finden Sie das Voyageur Multi-Use Trail System, das über 300 km Offroad-Strecken bietet, die spektakuläre Reitmöglichkeiten bieten.

Im Norden gibt es auch eine Fülle von unbefestigten Wegen und Schotterstraßen im Kronland, die für grüne Offroad-Motorräder geeignet sind. Der Landnutzungsatlas des Kronlandes ist eine großartige Ressource. Wie Joel bemerkte und ich voll und ganz zustimme: „Mit einem Dirtbike durch den Norden zu fahren, ist echt und großartig“, also packen Sie den Truck, den Transporter, das Auto und Ihre Freunde ein und machen Sie sich auf den Weg nach Norden, um grenzenlose Abenteuer zu erleben!